只因为和将要于2008年8月1日（农历七月初一）午后发生在祖国西北地区的日全食有个约会，我们一行十人（有天文工作者、中学地理教师、小学教师、中学生、天文爱好者、摄影爱好者）在暑热的日子里在东南沿海的省城登上了列车，展开了数千公里外的追日之旅。久违了的车窗外的景色着实诱人，而将要见到的日全食更强烈地诱惑着我们。为了观测这次日全食，我们一行人在好长一段时间里进行了精心的准备。当我们兴奋地扛着、携着大包小袋进火车站，把包、袋放进安检输送带，意外地被拦了下来，经检查，跟我们的解释，安检人员一瞧都是摄影、观测器材及几扎目视观日食的玻璃墨片，一挥手，放行。虽然手提肩扛又沉又重的行李冲向车厢着实累人，但我们的心情是愉快的。在硬卧车厢安顿好后，领队X把他制作的这次日全食发生的海报挂贴在我们一行所在的车厢走道的车窗旁，对旅客们进行宣传，引来了好奇的旅客过来观看，询问，他对所提的问题耐心地解答，并进行了宣讲。列车在夜色中上了横南铁路线沿闽江的上游之一的建溪岸边穿越连绵不断的闽北山地，车厢内的我们一行在兴奋地谈论着，但中心话题离不开这次日全食。我们十人中有九人将第一次见到日全食，只有我是于1997年3月自费往漠河观日全食后，这次是第二次自费前往观日全食。（我们十人此行全都自费。）我跟同伴们情不自禁谈起古人所云人生之三大幸事“金榜题名时，洞房花烛夜，他乡遇故知（或曰久旱逢甘霖）”，我说眼下应将“日全食发生时”列为人生三大幸事之一，大家一致表示赞同。谈论中，我的心儿早已随着奔驰的列车飞向辽阔的大西北。

天亮后，列车行驶在江西境内，过九江长江大桥，继续向北奔去。江西、湖北、安徽接壤的地方大都为丘陵地带，透过车窗看到大地比较平展，一闪而过的一个个山包都不高，植被比较好，除了不多的成熟的即将收割的稻田呈现出金黄色外，整个大地还是以绿为主色调。随着车窗外卫兵似站列的杨树、柳树一排排向后闪去，列车风驰电掣般向远方的中原大地直奔而去。大地随着车轮的滚动在向前方向天际边伸展开去。是啊，没乘火车进行长途旅行的人是无法感受到中国的大的。

近几年好长时间没乘火车进行长途旅行了，一想到又要听到那熟悉的车轮撞击钢轨的声音，我浑身的血液又要为之沸腾起来了；一想到又要透过车窗看到那一晃而过的一幅幅如诗如画的美景，我再也抑制不住的心儿又要为之陶醉了。

第二次观日全食纪行之一

我们乘的这趟列车车厢是老式的，没空调，车窗半敞开，虽然所有的小风扇在不停地转着，车窗外的风也不时卷了进来，只因正值大暑节气，还是让人感到热。无孔不入的阳光总是要往车厢里照射，拉了窗帘也无济于事。想着过不很久月球将把光芒四射的太阳整个给遮掩，几天后我们将实现和“黑太阳”的约会，目睹日全食壮观景象的那一刻很快就要到来，什么热呀，疲惫呀，辛苦呀，全都被我们抛到脑后去了。