“终于是回来了。”

朱晓军看着眼前熟悉的城市，这里是他的家。

这确实是一个不错的好消息，不管。对于哪一家车企来说，都是如此。

特别是对于现在处境不是那么完美的昌丰集团来说，更是一把严寒中送来的炭火。

“联合议价”的主张一样，在这次会议上得到通过，于是很快的，新能源汽车的价格战将要终止。

于是，在这次谈判中取得不俗战绩的朱晓军，又一次回到了位于昌南的集团总部。昌南的春天已经到来，这让从沪海远道归来的朱晓军觉得很是亲切。

经过一段时间的和谐和友好的洽谈，各大新能源汽车造车势力间达成了一个共识。每一家企业只负责和一定区域的政丨府对接，助力低碳环保新时代的到来。

“每家企业的产能都是有限的，在产能允许的前提下，参与城市出租车更新换代的过程。”

“昌源汽车的困局已经基本解决了。”

换句话说，几乎是内定了供应商席位。

……

他寻思着，过不了多久，昌源汽车就可以重新扩产，恢复一开始一个月一万辆新车的生产速度。

“这个消息先压一下。”

终归是成熟的人，朱晓军不会太莽撞，知道不能太激动，以免说了的事情做不到。

于是，潜在的对手少了很多，。在昌南市将要进行的新能源出租车的招标上，昌源汽车将不再具有多少有实力的对手。

像这样的分析最终得到的是类似于这样的结论。

“暂时不知道昌峰集团是不是有其他计划，但就目前看来，未见集团有什么变化的迹象。”

……

昌峰集团对这样的“惊天利好”并不在心的做法，终究是引发了别人的猜测的。

“昌峰集团应该只是按兵不动而已。”

同一座城市，程可博心里有些不悦。

“他们现在应该是打好了算盘，觉得我们这些人，已经不再是他们的对手了。”

“是的，房地产什么的我们好他们势均力敌，其他的业务上我们也未必有比得上他们的。”

“就那个新能源汽车发展得好了，我们和他们就不再是同一个层次的公司！”

程可博的脸色不是太好看，毕竟关于“首富”的位置，他还是有心争一把的。

特别是去年已经重新拿回手里了，还没有捂热，怎么能轻松送回去！

……

对于天蜃集团来说，昌峰集团确实是劲敌。

两家公司的主业都是房地产，覆盖的区域大量重合，两大集团的竞争绝不止一点两点。

“在短期内，竞争态势不会有太大改变。”

程可博知道，自己不能在新能源汽车行业打过昌峰集团，其他副业上一样没有能和对手匹敌的。

“所以，现在看来，两家公司的竞争，天蜃完全处于劣势。”

这是不争的事实，但天蜃集团的董事长怎么会是一个那样容易认输的人？

“他们昌峰集团在房地产业务上面要弱于我们，我们可以发挥目前在这一行业上的优势，一步步巩固目前的位置！”

程可博对所谓“昌南第一”的称呼很在意，天蜃集团决对不能久居人下！

……

这一天，是昌峰集团和天蜃集团命运变化的一天。

这一天，昌南政丨府提供了大片土地。

“几大公司争夺几块土地”是不假的，昌峰集团，天蜃集团，还有许多大大小小的房企，将在这几天争夺那一批新的土地。

“这一次土拍，将决定不少房企的未来。”

在相关行业中沉浸多年的那些房企老总们还有谁不知道，集中供地可能带来的是土地价格的进一步上涨。

“利润空间可能会进一步压缩。”

不过，硬着头皮也要做出决定！

……

“这一次，不拿贵地。”

刚刚从现金流危机中走出来，昌峰集团的资金状态还不是太好。新能源汽车业务还需要预备数十亿的准备金，直接让集团能动用的现金少了六分之一。

“在昌南的拿地总金额不得多于80亿。”

“拿地溢价率要控制在30%以下。”

这是朱晓军看了集团的现金流状况后，做出的决定——自己的钱不多了，肯定要省着点花。

于是，在下一次集中供地上，昌峰集团多次举牌，却一次又一次中途退出竞价；与之对应的，天蜃集团一次又一次拿到心仪的土地，直到土拍后半段，似乎“力有不逮”停止了竞价。

却依旧赢得了风头！

……

“昌南土拍疯狂揽金逾600亿，天蜃集团一家独占四分之一。”

“天蜃背后，原先的‘首富’昌峰集团，几乎’丰地举牌’，却多次中途退出交易。”

这里的分析员找到了两个数字，天蜃的160亿和昌峰的40亿够成强烈对比。

“昌峰集团似乎还没有从去年的危机中走出来。”

“昌峰集团资金依旧短缺。”

像这样的声音此起彼伏，对于朱晓军来说是大大的坏消息。

“市场对我等的信任还是堪忧啊！”

朱晓军轻叹，去做出了决定，接下来的一小段时间，必须要做出合适的应对办法。

“召开是新闻发布会，对网上谣言进行辟谣。”

这是他目前他能吩咐公关部做的最有效的动作。

可是公关一般是很能说清的，朱晓军等着后面更大的利好消息。

已经有一些文章开始进行属于他们的“分析”了。

“昌峰集团在这一波利好行情面前似乎并没有做好应对的准备，集团内外依旧是维持着原先的产量。”

他很明白自己要做些什么！

……

在沪海的这一次会议自然是取得了不错的成绩，密切的会谈，确定了各家新能源汽车车企的势力范围。

于是，关于昌源汽车的事情就这样决定下来。

昌峰集团在昌源汽车方面确实有重开生产线的计划，但对于大多数其他人来说，集团只不过是维持着目前每月2500辆的产量而已。

“新能源出租车带来的利好，对昌峰集团来说影响不大。”

……

“至少在省内这一片，目前是没有多少对手的。”