但是只要住宿就会留下我们的移动痕迹那么怎么办呢？

现在可是冬天要是春夏秋怎么都好办，何况我们是一路往北走，那么最好的方式就是睡在车里，一个人睡在后排一个人睡在副驾驶，将靠背降低到最低。好在奔驰s的轴距足够长里面的空间也足够宽敞。

这不是很多服务行业从业人员的通病么？卖出之前求爷爷告奶奶掏心挖肺卖出去以后谁认得你是谁？

杜小丙业微笑着告诉我这类豪华车卖车赚的并不多售后才是大头，www.youxs.org，原来如此。

下午三点去提车的时候果然没有什么仪式，但是服务态度更加笑容满面和谦卑得体，起初我并不明白这样做的道理，毕竟车已经卖出去了何必呢？

大概200公里左右酌情休息一次到服务区放松一下，实际上这点程度根本不够杜小丙面对的，中间只在服务区上了个厕所然后一路到达东山，下高速找住宿的地方。

本来这样的车要么做展示厂家补贴要么客户预定，这辆便是客户预定但是临时出了意外无法提车我们算捡漏。

车子已经开上高速我的心也跟着飞驰起来，昨晚的梦还萦绕在脑海之中，身边的每个人似乎都背离了原来的角色，于是我深沉的说了句，“每个人心里都住着一个世俗的国王和魔鬼。”

当然也还有另外的办法，搭帐篷，只是我们到达东山的时候就开始下雨雪，雨雪交加肯定没办法搭帐篷，否则杜小丙的顶级帐篷面对这么一点寒冷是完全没问题的。在此过程中我又发现杜小丙跟我一样是个强迫症，换过来一后备箱的大小整理箱，每个整理箱都有自己的专用功能，她选择的很多东西我别说用过看都没看过，一眼望过去即便是我这样的外行也知道是好东西，首先是材质都是最好的，其次设计功能都超强。一个可以在珠峰露营的帐篷加上睡袋折叠起来可以放进一个手套箱大小的盒子。

“人性的复杂用一辈子也没办法了解完，那么认真的活在现在就行了。”她天性乐观我则是忧郁性格，格格不入却异常互补。

我遇到什么事情一定先想最坏的结果，她则不同，她要珍惜自己的生命和眼下的生活。由于提前出发所以我坐在副驾驶修改速写地图，我很喜欢做这件事，无比踏实且有成就感，我们第一天出发设定的路程全长450公里在东山休息。

专业，有钱人真专业。

我跃跃欲试要搭帐篷结果天公不作美，我们停车休息的地方都选在服务区不起眼安全又素净的角落里，这样吃东西买东西上厕所都很方面。

我们的原则是不开夜车，尽管杜小丙表示她个人夜驾到经验十分丰富，但是就是不行，我们虽然着急赶路可牛河梁那边我离开之后又下了三场大雪，几乎是全线封闭，所以我们又不太着急。因为疯狗的搜索分析仍然在紧张进行中，疯狗搜索分析整理的资料包含帮我寻找母亲包含把最近发生在我身上我身边的所有事情都跟红山跟牛河梁跟古战场连接起来建立一个接近现实的立体推断模型。

我从小到大都没办法过那样肆无忌惮的过活，哪怕一天一小时。杜小丙也是如此，她内心住着一个穷困潦倒的人一个不幸的人，就像我一样，她这才会对我很感兴趣并且见面不久就成了公开的好朋友。

我尝试着寻找答案，为何这些机械结构一直在吸引着男性，那么不妨将视线拉远。在遥远的原始社会。在原始社会时期，男性和女性的社会分工就是不同的。男性负责出去狩猎，女性负责采摘和处理食物。

男性在狩猎的时候，需要的是彼此的协作和耐心的等待，他们可能为了不惊动猎物而需要安静的潜伏几个小时。而回到家中以后，他们则一般是安静的休息，以恢复一天的体力消耗，保养自己的武器，以便更好的猎取猎物。演变到今天，男性回到家也一般都不是很喜欢说话，没有了以前的狩猎活动，男人的兴趣只好转向需要集体配合，相互对抗的体育比赛，像足球之类的运动上去了。而狩猎时的好伙伴——武器，也转变成了对各种机械物品的喜爱。

女性则不同，由于在原始社会的时候，她们负责的是采摘。这种采摘可不是去果园、菜园的采摘。而是寻觅野生食材的采摘。所以整个过程是寻找并获得的过程，由于这个过程相对比较平稳，也不需要像男性狩猎那样为了怕惊动猎物而保持安静，所以一般都是成群的女性一起一边聊天，一边寻找并采摘的过程。这也是为什么现在女性喜欢聚在一起聊天和逛街的原因……

那么一直演变到今天，男人的狩猎技巧逐渐衰退，只好转向需要集体配合、相互对抗的体育比赛，就像是喜欢看球赛之类的，而当年狩猎时的武器也满满的转换成了对各种机械物品的喜爱。科源

虽然这个答案是有点搞笑，但是有一点是可以确定的，那就是对于机械结构，确实吸引着无数男性。它们或者是枪械、或者是精美的机械组，其中的乐趣是女孩子无法感受到的。

1977年，两位设计师为了让乐高经典积木有更强的可玩性，跳脱以往玩积木的思路，打造了乐高机械组系列。用乐高积木还原复杂机械，在组装过程中体会机械的美感，是这个系列的最大魅力。

如果你曾经尝试过拼接乐高，无论是不是机械组的产品，都会惊叹乐高设计师把每一个独立小部件组合成一个完整造型的背后设计。而机械组作为乐高科技含量最高的系列，每款精准还原机械结构的热门产品背后都是设计师成堆的图纸和成千上万次的修改。

看完乐高的机械组才知道世间还有如此精致的机械玩具，每一个生活中粗糙无比的理工男在面对乐高机械组的时候都会倍感细心。

除此之外，精密的机械手表同样吸引了不少人。夜深人静的时候，将它置于枕边，内部齿轮运转的声音变成耳畔间的天籁之音，运动中的机械更是让我们为之痴迷。

严格算来，不论是乐高机械组，亦或是机械手表都可以算的上是男人的玩具。男人的玩具可以有很多，比如车，但是车子的体积太大；比如枪，但是枪械威胁生命不可取。当然也有人喜欢文玩，文玩装饰性很强，但是不具备实用性。既有装饰性、又有实用性，还能随时带在身边欣赏把玩的，似乎只有机械表了。

如果说汽车诠释的是现代机械美学，工具诠释的是见棱见角的粗狂机械美学，那么机械表就将精湛工艺下纯粹的机械美学，发挥到了极致。

是的一辆如同奔驰s这样的奢华轿车诠释的代表的就是纯粹机械美学的极致。

严格来说机械美学诞生一般把穆特修斯对机器和标准化的肯定、机器倡导的德意志制造联盟视为机器美学的序幕，芝加哥学派与沙利文以及新建筑与国际风格都直接作用于机器美学，荷兰风格派和苏联构成主义为该风潮的两个重要核心力量，北欧朴素功能主义为其特殊分支，而德国包豪斯的建立，即现代工业设计运动的真正开端，则视为这场思潮的高潮与尾声。

在生产力低下的工业时代，经济基础和上层建筑的辨证统一所呈现的美学观念体现在技术与艺术完美结合，造就了传统艺术和手工艺的辉煌。工业革命所带来的生产力的大幅提高和生产程序的巨大改进，使富有创新意识的设计从制造行为中分离。

一方面走出了现代设计发展的关键一步，也打乱了之前建立的艺术设计的种种平衡关系，导致了现代设计的萌芽与发展。另一方面，在初期，批量生产的仿制品必然缺乏优良设计所必须的、完美的手工技艺，大量用机械程序生产出来的设计制品使人们产生怀疑，从而在现代设计发展过程中就有了从艺术、装饰为主导向现代主义设计的发展历程，这即是对失衡的经济基础之上的价值观念重新寻找一个新的平衡的过程，这其中起着至关重要作用的，就是机器美学思潮。

工业革命在18世纪下半叶的出现了新技术、新材料和新的生产方式，没有给设计带来适合的新艺术美学理念可供借鉴，于是导致了新问题的出现：与手工生产相比，机器的批量生产带来产品艺术质量的急剧下降和消费者艺术品位的降低。

与手工技术相比，大工业生产技术无疑是一种进步，问题在于找到能与这种先进的大工业生产技术相匹配的艺术加以整合，从而形成新的美学观念，创造出能代表大机器时代的优良设计。人们希望在保持物质进步的同时，也能享受机械所带来的精神愉悦。

我们看到的现代艺术中就体现了民主思想，它还充分肯定工业社会大机器生产、赞赏新技术、新材料的一股客观化趋势，遵循理性主义，用几何形体和简约抽象的色彩概括客观对象，这些特性与大机器批量生产的标准化、机械化技术要求正好合拍，成为大机器生产的必然和最佳选择。在机器美学被实际应用到机器本身之前，以柯布西耶为代表的设计师们，首先让其在建筑和一些实用艺术品上予以充分的体现。

而所谓的机器的兴趣倒不如说是对于简单、抽象形式的兴趣，他们提出了功能主义的设计原则，提倡科学的理性设计，正是这种建立在机械技术上的美学观念，确立了简洁、质朴、实用、方便的全新设计风格。

机器美学起源于对机器的认可，它认为机器应该用自己的语言来表达自己的美，也就是说任何产品的视觉特征应由其本身的结构和机械的内部逻辑来确定。它追求机器造型中的简洁、秩序和几何形式以及机器本身所体现出来的理性和逻辑性，以产生一种标准化的、纯而又纯的模式，其视觉表现一般是以简单立方体及其变化为基础的，强调直线、空间、比例、体积等要素，并抛弃一切附加的装饰。

机器美学的真正兴起与发展，是大机器时代的生产技术与现代艺术中的客观化趋势相结合的产物，其所导向的设计史上最具影响力的现代主义设计运动则是形式与功能互相协调、产品与经济互相统一的完美体现。

“你看书么？后面黑色整理箱里有一些关于机械关于建筑设计和美学之类的书。”尽管一直说并不疲惫杜小丙还是听取了我的意见没有继续前行，奔驰s的后排有定制的自动桌板有冰箱有脚踏还可以一百八十度放平，所以这辆奔驰s十分奇葩的在车顶上驮着一个黑色碳纤维材质的车顶箱，只有这样后排座椅才能一百八十度放平，放平以后就是一张舒服宽大的单人床，严格来说可以住宿两人，只是我不可能那样做。

副驾驶才是我这一路的栖身之地。

也就是说这辆车办公休息都方便极了，甚至还在后备箱安装了一个大容量的备用电池外加逆变器，手机电脑耳机相机随时都可以没有顾忌的充电，当然还包括车内的照明取暖。取暖一点也不难有一个德国制造的电子暖风机，很小很别致取暖效果却非常好，而且取暖的同时还可以净化空气释放负氧离子保持车内的湿度。

有钱真的什么都可以，真的。此刻杜小丙正坐在后排座位上用电脑工作，她的笔电是联想定制款性能爆炸到爆炸，当然她还有一个华为的笔电还有一个同样定制的苹果笔电。我一个笔记本都没有平常都是用实验室的教授的韩城的，现在改成用杜小丙的。

我真的去后备箱那个小的黑色箱子里拿出一本博郎设计来看，其实我内心深处期待有一天能够看到华为设计，一定很好看很精彩。

我必须放松下来，不得不承认这一路我比开车的杜小丙还要紧张，我在实时规划路线，刚开始杜小丙还用随车导航，开了没多久就关了，那东西毕竟有些吵闹，机械模仿的人声从来都并不高明更加代替不了原本人类的声音。

她身边坐着一个活地图，对于这一路的情况可以说了若指掌，她很好奇我没有来过这些地方为什么这么熟悉？

我说我从小脑子里就会建立3D地图，只要把几张纸质地图在脑海里更新综合一下就没问题了，何况我们要走的路线其实并不复杂，我提前拼命完成的手绘出行地图可不是闹着玩的。

反正杜小丙再一次哈哈大笑，“越来越像出门度假了，哈哈。”

我挠头，“其实还是有点累，不过后面适应了会越来越好！”

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不管是不是虚荣和短暂繁华梦反正现在这辆车在我名下是我的，法律都支持的正当拥有，那么我有什么理由不爱这辆车呢？

偶然的一次我跟一位物理学院的教授进行了一场并不短暂的交流，男人对于机械的热爱根源到底是什么？

我和杜小丙并不是完全依靠疯狗的分析，拿到疯狗的分析结果我们两人就集中头脑风暴，如此虽然进展不算迅速但也绝不缓慢。

我们在暗处，我们从昨天下午开始有明处转移到暗处，恐怕此刻在金陵城那些负责监视跟踪的人正急的团团转，这两人消失了。

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我们首先在到达车店以前将他们甩掉的，依靠的不是杜小丙纯熟的车技而是计算机一般计算能力的超级大脑，说白了就是路线选择外加晚高峰堵车时刻。

彻底甩掉了，他们认为我们肯定会回校园但是根本没回，还有装在杜小丙那台车里的隐秘跟踪系统也被她彻底剔除，将那车放在车行里大库里全面保养说好半个月后过来取就等于将那辆车彻底隐身。

物理隐身，杜小丙早就讲这些考虑的清清楚楚然后处置的明明白白，说实话跟杜小丙在一起我是很放松很舒服很自在的，何况我们两个越来越有心有灵犀的感觉，她开车眼神动一下我立刻把水瓶打开递过去，她不经意的咳嗽一声我立刻将车内温度下调两度。

我没有开车虽然是我名下的车，写着车主名字未必都有驾照，所以当杜小丙很自然的将自己那台车扔在车店做全面大保养大养护的时候他们的经理更加开心，只是看到开着新车走的还是杜小丙则有点不解，终于开始迷惑了。

车子以一种飞翔般的速度上了牌照冲洗的干干净净机油三滤全都重新更换过，因为这台车被改装后已经有半年时间，从海外船舶运过来就用了一个多月。