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第112章 与风同行33时间丈量的距离33

  • 作者:谢述宴
  • 类型:其他
  • 更新:2021-08-19 01:40:01
  • 字数:8754字

他所乘坐的这列动车,是南车旗下四公司,在前技术引进中引进的一列crh1动车组,由庞巴迪和四合资公司生产,时速为250公里。

和他一样着重起车的,还有多人。

车头的司机, 大概是最明白发生了什么的人。

在从永城站发车时, 调度员就已经通知他,温城站下行三接近有红光带,届时可能电子信号有误,无法开放通行信号。

有的人还在睡觉, 并未醒,对于他说, 动车的环境更平稳和舒适, 在这里补觉也没有什么干扰。

周云靠在座位上,收起手机,闭上眼睛,着列车重发动,或许这次停车和雷击天气有关,他猜想的内容比其他乘客更多一些。

然而,目视模式没有转换成功,列车纹丝不动, 就这么停在了铁路上。

司机开始呼叫列车调度员,但并没收到回复,车上的人快安静下,外面的天空依然电闪雷鸣,这注是个雷雨天,在司机呼叫调度员时,温城的值班员也在呼叫司机。

十六列车厢,车上有上千人。

雷电,暴雨,影响了设备和信号。

时间一分一秒过去,司机一边呼叫,一边继续用目视模式继续起车。

不远处一个小孩被父母抱回座位上,呵斥她不要『乱』跑。

除了这些一家人以外,车上那么多乘客,有的是去旅游,有的是工作,有的是回家。

但没有一个人,对接下会发生的事情有所预料,哪怕是周云。

但没有一次呼叫成功。

沪城铁路局调度所的列车调度员查看了各项数据和信号灯,一切显示正常。

随后,另一列同样是四所生产的crh2型动车组收到了发车命令。

这列动车是从日干线技术改进而的,同样是两百多公里的时速。

司机接受到的信息是正常发车,从永城站出发,下一站温城站。

按理说,在下个区间,除了他以外不会有别的动车,此,他可以按照日常的『操』作,从永城站发车,以两百多公里的时速,快速通过这一区间,眨眼抵达下一个车站。

他已经有二十三万多公里的安驾驶里程,有着丰富的驾驶经验。

但他不知道的是,下一个区间,有一列无法起车的动车,正停在他的必经路上。

**

晚上八点二十八分。

雨小了,但是雷声未见,华国沿海的天气不算,雷电天气在各都有出现,伴随着大风。

一座铁路高架桥上,通体白『色』的动车停靠在铁路上,司机终于呼叫成功,并且向调度所报告了自己现在的位置和状态。

他无法启动目视行车模式,随后通话中断,再次呼叫,依然未能启动动车。

时间一分一秒过去,并且,是以秒为单位在争取时间,为一区间短短的距离,对于任何一列高速动车说,甚至都用不上时为单位衡量。

而此刻,在它的后,另一列同样是南车生产的动车,正在以每小时二百多公里的速度朝着它急速而!

二十九分二十六秒,目视行车模式终于启动成功!

车内的人看了眼外面的情况,发现列车开始行驶,纷纷松了口气。

目视模式的速度比较慢,是每小时二十公里,虽然对于高速动车说,相当于蜗牛爬步,但至能够移动动车组。

也就在五秒后,另一列动车的司机也接到了通话呼叫。

“动车301,注运行!区间有车!区间有3115!你一要注运行,现在设备——”1

通讯中断,雨势再次变大,雷声炸开了阴沉的天。

多人并不知道发生了什么,也不知道耳边的轰鸣声并不是雷声,而是某种撞击发出的巨响。

对于周云和多乘客说,他感受到列车开始重移动,但不过半分钟后,巨大的灾难降临了。

伴随着车厢下坠,快,湿润的『液』体落在了他的脸上,而此刻,周云已经睁不开眼睛。

他闻到血腥味,分不清那是雨水还是血水。

眼里看见的最后一个画面,是阴郁的天空,照亮了特大桥的闪电,还有桥上另一节摇摇欲坠的车厢。

如果他能看见天空,那么他现在,在什么?

手机的屏幕裂开,散落在一边,尖叫声和呼喊声离得太远,什么都听不到了。

是雨停了吗?

**

村民听见声音的时候,还以为是雷声太大了,想着要把家里的电器关一下,免得出问题,但看了眼远处桥上的情况,立刻愣在了原。

他浑身汗『毛』直立,以为自己看见了幻觉。

在高高的铁路桥上,两列动车撞在一起,车头和车尾一同坠落下桥面,还有一列车,摇摇欲坠挂在桥面上,随时可能坠落!

他长这么大,见过马路上的车祸,可从没见过这么严重的列车事故!

报警!

得赶快去报警!

他跌跌撞撞跑了回去。

而此刻,网上的消息已经开始发酵。

谢雁在酒店,为天气的原,大家都在自己房间休息,按照时间说,周云应该快到温城了,她刷了一下网上的消息,多人在群里和网上发一些视频。

而这些视频,似乎是动车事故!

网上的说法各异,也不知道真假,但是视频是活生生的,看他讨论的点,似乎是温城附近!

“小谢组长,出事了!”

赵非的电话打了进,“周哥的电话打不通,我这边的消息说,永城站和温城站发生了动车相撞事件!情况像特别严重,有几节车厢坠桥了!”

**

周云失联,这是最坏的结果,而现场的救援情况谁也不了解,谣言传的满天飞,最关键的是,谁也不知道那些谣言里有没有真的。

但根据零散的视频看,情况不容乐观。

他还没有通知周云的妻子,电话打到公司,谢雁联系了周云的父母,他也在当,让他先待消息。

没人知道事故是怎么发生的,按理说,同一区间不应该有两列动车,京沪高速线刚开通,华国的高速动车正是风光无限的时候,多人对这种动车还有一种不了解的神秘感和鲜感。

而现在,这种高速动车发生了严重的事故。

网上的消息爆炸了。

每个人都想知道动车事故的情况,也想知道事故究竟是怎么发生的,这样的安隐患,在其他动车上还有没有。

在网上,对于高铁的猜测和恐慌开始蔓延,在这个时代,没有直播,没有自媒体,没有第一时间的情况通报,即便是救援行动已经展开了,人还是充满了焦虑和担忧。

撞击点附近的村民在看见事故发生后,立刻赶过去开始参与救援,车上的乘客也在互相帮助,十几分钟后,消防支队的第一批消防员赶到现场。

小雨还在持续,到处都是人的声音,消防员从已经破碎解体的车厢里开始抓紧每一分每一秒的时间抢救遇险人员。

“快!桥下面,车厢附近,高架桥面三个点,分开搜救!”

周云被拖出的时候,识恢复了一些,天已经黑了,耳边听不到雷声,但能看见手电筒的光在远处晃,最后晃成了一大片,而他被人弄上了担架。

他想找找自己的手机,家里回个消息,但手却抬不起。

“这里有人!”

“先送上去!”

“小心搬动!”

还有更多人的声音传,他识到,似乎是有人搜救,周云咳嗽几声,觉得喉咙里有血,随后,他又昏『迷』了过去。

凌晨的医院送了多人。

他身上的伤口骇人,浑身都是血,还有碎片扎在身体里。

有人在送去医院的路上,就失血过多死亡,有的人死在了抢救室里,这一晚上,无数人失眠了。

“血库不够了!”

“快和省卫生厅申请调血!”

“送去4号急救室!”

“让一下!让一下!”

现场,救援队和死神在战斗。

医院里,医生也在和死神抢人!

护士一个伤者止了血,他的左侧身体手上严重,整个手臂都染成了血红『色』,几次休克昏『迷』,但一直没有死。

她不知道伤者能不能听见自己说话的声音,死在这张急救床上的伤者,今天已经有两个了,但她希望他能坚持活下去。

男人喊着什么人的名字,她觉得,或许是他的家人。

他可能是回家去见家人的,但谁也没想到,会遇到这样的事故。

见多了生离死别的护士也不禁为他鼓励,“一要活下去啊!你的家人还在着你!”

送医院的伤者越越了,他可以歇一口气去照顾前的人,但这并不是一个消息。

前车最后两列动车脱轨,后车二三列车坠桥,四车悬空,一车已经解体破碎,车头散落桥下,四处都是。

每一列车里,都有数十名乘客!

而现在送医院的,还在抢救的有活下去机会的人——并不多。

若是按照两百多公里的时速撞击前车,造成的伤害绝不止是这几列车出事,而周云也将没有生还下的可能,当场死亡的人数会更多。

救援人员抵达已经破碎的后车车头时,他才知道发生了什么。

后车司机可以在事故发生时,离开这里,或者躲在避险位置防止撞击。

但是他没有这么做。

在撞击前,两百多公里的时速已经被他降低到了九十九公里,除了控制列车降速以外,他还第一时间采取了紧急制动措施。

——这也味着,在撞击发生的时候,他站在受到重击最大的,和解体的车厢,一起坠落到了桥下。

撞击点在隧道口不远处,味着当时,刚出隧道恢复视野的司机,第一时间做了紧急制动!

救援人员没法立刻把他和残破的车头分离出,为紧急制动的时候,他需要用力拉下制动杆——用这短短的几秒钟,救了无数人的命。

而他自己,则被制动闸杆穿透了胸膛!

他是一个普通的动车司机,即便是这件事发生后,也没有多人知道他的名字,人被严重的事故吸引了目光,怒火集中在各个角落,这件事过后,更不会有人记住他的名字。

但是,他是一名合格的动车司机,他在生命的最后,用尽所有力气拉下了制动杆。

救援人员愣住,站了一会,朝着他敬了礼。

天还在下雨,雨落在车体上,落在消防员的身上,也落在尸体上。

凌晨的夜注难以平静,救援工作还要继续进行。

这条线路上使用的是自动闭塞法,在这铁路线上,为了防止列车相撞,会利用信号将行车区间分成若干个分区。

每列动车间会有七八千米的距离,这段距离,就是一段闭塞的区间,分割区间的是信号机,可以检测到每一列动车的经过,保证一个区间中不会出现两列动车。

毕竟,去年八月,沪城到杭城的动车组就为雷击而出现过问题,两年前,金陵线上也有一辆动车故停车长达三小时。

京沪高铁作为开通的高速客运线,在十几天前,也为接触网断电,出现过列车晚点情况。

乘客的议论声不小, 但并没有太慌『乱』 ,火车行车途中停车有时候也是正常的事情,或许是需要错车, 或许是别的原, 对于他说,并不了解行车相关的内容 ,并不知道究竟发生了什么。

司机还在尝试发车,距离停车过去了几分钟,这并不是太严重的问题,要能成功发车,就能开到下一个站。

**

晚上八点二十四分,永城站。

若是接收到白灯, 则使用目视行车模式继续行车。

果然, 在八点二十一分,司机遇到了轨道电路故障,在故障情况出现的同时,列车防护系统开始自动制动, 列车开始减速滑行,他按照前的培训和『操』作,开始转换目视模式, 开始发动动车。

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